带增压器的内燃机的控制装置专利登记公告

专利名称：带增压器的内燃机的控制装置

摘要：第一增压器和型号比第一增压器大的第二增压器串联地被安装于吸排气通道。在利用第一、第二增压器双方的增压效果的区域(B区域)中，将被安装于迂回第一增压器的涡轮的通道上的排气控制阀的开度设为中间，将被安装于迂回第一增压器的压缩机的通道上的进气控制阀的开度设为最小。在只利用第二增压器的增压效果的区域(C区域)中，将排气控制阀以及进气控制阀的开度均设为最大。在通过车辆的加速而从B区域向C区域转移之际，在刚转移后的规定的整个期间使燃料喷射量减少。能够抑制伴随转移而可能产生的“由排气压的急减引起的内燃机地输出转矩的瞬间

专利类型：发明专利

专利号：CN200980156184.8

专利申请（专利权）人：丰田自动车株式会社

专利发明（设计）人：富田哲司;伊吹卓;广泽义久

主权项：一种带增压器的内燃机的控制装置，该带增压器的内燃机的控制装置具备：第一涡轮增压器，其具备第一涡轮和第一压缩机，其中，上述第一涡轮被安装于内燃机的排气通道，利用上述内燃机的废气的能量而被驱动，上述第一压缩机被安装于上述内燃机的进气通道，利用上述第一涡轮的驱动而被驱动；第二涡轮增压器，其具备比上述第一涡轮大的第二涡轮和比上述第一压缩机大的第二压缩机，其中，上述第二涡轮被安装于比上述第一涡轮靠下游的上述排气通道，利用上述内燃机的废气的能量而被驱动，上述第二压缩机被安装于比上述第一压缩机靠上游的上述进气通道，利用

专利地区：日本