汽车减震硬度实时调控系统及其控制方法专利登记公告

专利名称：汽车减震硬度实时调控系统及其控制方法

摘要：本发明涉及汽车减震硬度实时调控系统及方法，包括：一个液压泵；四个安装在汽车四个车轮减震器顶部的液压缸；一个与汽车的转向连杆联动控制各液压缸的液压分配阀，一个与刹车踏板联动控制前液压缸的液压分配阀，一个与油门踏板联动控制后液压缸的液压分配阀。当汽车转向且车速达到设定速度时，控制汽车外侧两个车轮减震器上的液压缸动作，以增加外侧减震器的硬度；踩下刹车踏板时，控制汽车前轮减震器上的液压缸动作，以增加前侧减震器的硬度；踩下油门踏板时，控制汽车后轮减震器上的液压缸动作，以增加后侧减震器的硬度。本发明会根据车辆不同的行

专利类型：发明专利

专利号：CN201010162545.4

专利申请（专利权）人：马香君

专利发明（设计）人：马香君

主权项：一种汽车减震硬度实时调控系统，其特征在于包括：一个液压泵，用于驱动液压缸；四个分别安装在汽车前后四个车轮减震器的顶部的液压缸；一个用于控制所述各液压缸的液压分配阀，该液压分配阀与汽车的转向连杆联动，当汽车转向时，该液压分配阀控制汽车外侧两个车轮减震器上的液压缸作伸长动作，以增加外侧两个减震器的硬度。

专利地区：北京