车辆动力传递控制装置专利登记公告

专利名称：车辆动力传递控制装置

摘要：当车辆处于停止状态，变速器处于空档状态(所有的套筒行程SSt＝0(原位置))，离合器处于分离状态(离合器行程CSt＝0(原位置))，且发动机处于运行状态(发动机旋转速度NE＞0)时，首先，特定套筒的套筒行程SSt从“0”逐步增大(t1以后)。之后，当SSt达到“进行同步机构的同步驱动的指定值A”时，将SSt固定为指定值A，且离合器行程CSt从“0”开始向压接方向增大(时间点t2)。根据之后的变速器的输入轴Ni的旋转速度Ni的推移获取离合器的啮合开始点CStlearn(时间点t3)。当离合器处于分离状态时，

专利类型：发明专利

专利号：CN201180004271.9

专利申请（专利权）人：爱信AI株式会社

专利发明（设计）人：豊田宽;宫崎刚技

主权项：一种车辆动力传递控制装置，具有变速器、离合器、以及控制器，所述变速器具有接收来自车辆发动机动力的输入轴、向所述车辆的驱动轮输出动力的输出轴、设置在所述输入轴和所述输出轴的任意一方上的以使得相对于所选定的轴不能相对旋转但能相对轴向移动的一个或多个套筒、以及对应所述各套筒而设置的一个或多个同步机构，所述各套筒根据所述套筒的轴向位置即套筒行程来选择性地实现确立状态或非确立状态，在所述确立状态中，所述套筒与可相对旋转地设置于所述轴上的对应的自由旋转齿轮相连接，以使所述对应的自由旋转齿轮不能相对旋转地固定于所述轴，

专利地区：日本