混合动力汽车多工作模式下的能量切换控制方法及系统专利登记公告

专利名称：混合动力汽车多工作模式下的能量切换控制方法及系统

摘要：混合动力汽车多工作模式下的能量切换控制方法及系统，包括以下步骤：首先，根据车载GPS定位系统和传感器实时检测到的汽车行驶环境和路况，根据混合动力汽车所处的当前行驶路况信息，确定汽车相应的工作模式，具体包括发动机驱动、电机驱动、发动机和电机混合驱动、能量回馈再生制动四种工作模式；然后，设计以行驶路况为驱动的多模型切换控制规则，并对各工作模式分别设计相应的控制器。本发明根据行驶环境和行驶路况控制最佳汽车驱动模式以降低汽车尾气的排放量，节省燃油的使用，加速环保汽车、绿色汽车的发展，提高混合动力汽车的续航能力。

专利类型：发明专利

专利号：CN201210007113.5

专利申请（专利权）人：河南科技大学

专利发明（设计）人：付主木;高爱云;梁坤峰;李勋;张聚伟;梁云朋;张松灿

主权项：混合动力汽车多工作模式下的能量切换控制方法，其特征在于：GPS定位模块（2）和传感器实时检测模块（3）用于实时监测汽车行驶的环境和路况，并将信号输出至系统总控制器（1），同时电池组（7）将剩余电量值反馈给系统总控制器（1），系统总控制器（1）具有A、B、C、D四个信号输出端，A信号输出端输入至发动机控制器（8），B信号输出端输入至电机控制器（10），C信号输出端输入变速器控制器（11），D信号输出端通过电池控制器（13）输入至电池组（7），系统总控制器根据行驶环境和行驶路况以及结合电池组的电量反馈综合控制

专利地区：河南