一种基于驾驶员行为特性和分对数模型的交叉口处地图匹配方法专利登记公告

专利名称：一种基于驾驶员行为特性和分对数模型的交叉口处地图匹配方法

摘要：一种基于驾驶员行为特性和分对数模型的交叉口处地图匹配方法，涉及车辆定位和地图匹配领域，通过输入数据存储、初始点地图匹配、路段上的地图匹配及交叉口处地图匹配四个阶段，完成车辆行驶轨迹的高精度、实时定位。本发明解决了制约交叉口处地图匹配精度低的问题，克服了现有交叉口处地图匹配方法的弊端，实现了交叉口处高精度、实时地图匹配。

专利类型：发明专利

专利号：CN201210009482.8

专利申请（专利权）人：吉林大学

专利发明（设计）人：龚勃文;林赐云;杨兆升;于德新

主权项：一种基于驾驶员行为特性和分对数模型的交叉口处地图匹配方法，其特征在于由以下步骤实现：(1)输入数据存储是在地图匹配之前将所需要的数据存储到置顶数据库表中，输入数据包括数字电子地图中的路段属性数据、车辆位置的GPS定位数据及交叉口转向限制数据；(2)初始点地图匹配包括初始定位点候选匹配路段识别模块、初始定位点地图匹配建模及权值系数估计模块，初始定位点候选匹配路段识别模块通过圆形误差域确定候选匹配路段集合，初始定位点地图匹配建模及权值系数估计模块负责从候选匹配路段集合中选择最佳匹配路段；(3)路段上的地图匹配

专利地区：吉林