避免常用车速下汽车驾驶室共振的动力装置参数匹配方法专利登记公告

专利名称：避免常用车速下汽车驾驶室共振的动力装置参数匹配方法

摘要：本发明公开了一种避免常用车速下汽车驾驶室共振的动力装置参数匹配方法，其步骤如下：1.根据汽车的基本性能对发动机和传动系参数进行满足动力性与经济性的匹配确定。2.避免汽车在常用车速范围内驾驶室的共振：确定出汽车的常用车速范围；采用有限元分析模型确定驾驶室的各阶固有频率及影响驾驶室舒适性的主要振型；确定出车轮的旋转激励频率与驾驶室的固有频率相近或是重合的常用车速范围：增大车轮半径在常用车速范围内车轮的旋转频率与驾驶室的固有频率不重合。3.改变车轮半径后重新验算汽车动力传动装置参数是否改变了汽车的动力性与经济性

专利类型：发明专利

专利号：CN201210070753.0

专利申请（专利权）人：吉林大学

专利发明（设计）人：崔业杰;张友坤;刘明树;卢延辉;朱健超

主权项：一种避免常用车速下汽车驾驶室共振的动力装置参数匹配方法，其特征在于，所述的避免常用车速下汽车驾驶室共振的动力装置参数匹配方法的步骤如下：1)根据汽车的基本性能对发动机和传动系参数进行满足动力性与经济性的匹配确定；2)避免汽车在常用车速范围内驾驶室的共振：(1)根据汽车的不同用途和经常行驶的环境确定出汽车的常用车速范围；(2)采用实验方法或有限元分析模型计算确定出驾驶室的各阶固有频率及影响驾驶室舒适性的主要振型；(3)计算确定出车轮的旋转激励频率与驾驶室的固有频率相近或是重合的常用车速范围：计算车轮的旋转激

专利地区：吉林