一种粘弹减摆器模型及其在直升机系统中的应用专利登记公告

专利名称：一种粘弹减摆器模型及其在直升机系统中的应用

摘要：本发明公开了一种粘弹减摆器模型及其在直升机系统中的应用，属于直升机动力学设计领域。本发明提出的粘弹减摆器模型采用激振频率修正公式，应用在直升机系统中的动稳定性设计，具体为首先建立带粘弹减摆器的直升机旋翼和机体耦合系统的平衡方程；然后修正单频情况下桨叶摆振固有频率；求解前飞情况下粘弹减摆器的动态位移，修正双频条件下粘弹减摆器的激振频率和桨叶摆振固有频率；求解双频条件下的旋翼和机体系统的模态阻尼，从而判断星型柔性桨毂直升机系统动稳定性。本发明提出的激振频率修正粘弹减摆器模型具有较强的适用性，可以在单频或双频条

专利类型：发明专利

专利号：CN201210176593.8

专利申请（专利权）人：北京航空航天大学

专利发明（设计）人：向锦武;任毅如;罗漳平;郭俊贤;张亚军;黄明其

主权项：一种粘弹减摆器模型在直升机系统中的应用，其特征在于：应用该粘弹减摆器模型确定直升机的动稳定性，具体步骤如下：第一步，建立带粘弹减摆器的直升机旋翼和机体耦合系统的平衡方程；第二步，修正单频情况下桨叶摆振固有频率；第三步，求解前飞情况下粘弹减摆器的动态位移，粘弹减摆器的动态位移为定常位移和扰动值相加；第四步，采用激振频率修正公式修正双频条件下粘弹减摆器的激振频率；第五步，修正双频条件下的桨叶摆振固有频率；对于星型柔性桨毂旋翼直升机，双频激振条件下的桨叶摆振固有频率修正公式如下：

专利地区：北京